晓程:上半年轿车销量排名看市场趋势

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上半年,中国市场乘用车销售963.4万辆,同比增长11.2%,同比增幅下降1.2个百分点;其中,轿车销售615.16万辆,同比增长5.3%,同比增幅下降6.4个百分点。上半年,1.6升及以下排量乘用车销售640.0万辆,占乘用车的66.4%,市场占有率同比下降2.1个百分点,而1.6升以上排量乘用车市场份额提升。

以上数据有利于我们洞悉中国市场新趋势。

一、1.6L轿车车型为消费主打车型,1.6L排量成为黄金排量

无论是德系的斯柯达明锐,日系的卡罗拉,美系的福克斯,还是韩系的朗动等车型,其配备的1.6L排量发动机已经获得了市场高度认可。

二、消费层级上移,1.6L以上车型市场占有率提升

最为明显的例子,就是配备1.6L以上的A级轿车与B级轿车的市场份额提升,如配备1.6L和1.4T排量的新明锐等A级轿车以及配备1.5T和2.0T排量的新蒙迪欧等B级轿车的爬坡表现良好。

三、新车旧交替间 新老车型市场表现相差悬殊 反差过大

一汽丰田威驰与去年同期相比增幅达4927.4%,成为增幅奇葩。2013年威驰11月近1.3万辆,12月份单月为1.3万辆,而全年为2.9辆,11、12月份占全年的90.2%,新威驰上市后增量明显。2013年,占小轿车销售排行榜的第115位,2014年上半年总猛冲至第29名。

同样为新车的广汽本田凌派同比增幅达2531.4%,上海大众斯柯达昕动同比增幅396.5%,同为奇葩增幅。而与上述奇葩表现相呼应的现象是,一些即将换代或应该换代的老车型增幅下滑严重。广本锋范同比下滑52.7%,一汽丰田卡罗拉同比下降39.5%,北京现代伊兰特悦动同比下滑20.3%,吉利帝豪EC7这一数字是25.9%,一汽丰田花冠则为40.5%。

市场呼声很高的上海大众斯柯达新明锐,未来会有明显增长。Octavia全新明锐刚上市一个多月,6月的就达10185辆。

四、老品牌的长期坚持逐渐得到认同

如斯柯达品牌开始有了快速增长的势头,其近日在中国已实现累计第123万辆车下线,2014年上半年该品牌累计达13.7万辆,同比增长10.8%。昕锐上半年累计销售4.1万辆。4月上市的昕动累计过5千辆。新明锐今年上半年累计销售5.4万辆,成为A 级车搅局者。野帝上半年共销售近万辆。品牌的认同在于经营。同样叫好不叫座的雪铁龙品牌经过多年坚持,增长明显,神龙汽车C4L上半年同比猛增73.7%,新爱丽舍增幅为71.5%,东风标致308稳步进入轿车第43名。法系车增长,与日系衰落相关。

五、热销车型向名牌车、中级车集中

明星热销车型尽管征战市场多年,历经风霜,有增无减。轩逸冲进百辆轿车第6名,作为日系车,是典型的奇葩。朗逸遥遥领先,单月平均过2万;科鲁兹、凯越成为最稳定的美系车。速腾一直维持高位。

六、豪华车单车陡增 成为“万辆俱乐部”常客

宝马5系半年月均过万,增幅明显。奥迪A4、A6均为“万辆俱乐部”常客。豪华车平民化趋势明显。

中级车竞争日趋激烈,直接间接的营销举措和新车大战让车型此消彼长,增加了车市的诸多变数。但万变不离其衷,经典车型的地位仍然无法撼动。明锐、野帝和速派分别让利1万、2万和3万;标致408市场终端优惠1.9万;福克斯两厢市场终端优惠2万;马6现金优惠1万……天天车降价,月月价格战,让新车大战火上浇油,的倒逼让新车改款周期越来越短,上市两年就成老车了。未来车市,还会有好戏看。

 
 
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