新能源

美国汽车史对中国的五个启示

本文作者彭波,系思略特(原博斯公司)全球合伙人。 前 《华尔街日报》底特律分部总编辑Paul Ingrassia曾因报道通用汽车的管理危机获得了1993年的普利策新闻奖,他2011年出版的图书“Crash Course: The American Automobile Industry's Road to Bankruptcy and B...
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美国汽车史对中国的五个启示

本文作者彭波,系思略特(原博斯公司)全球合伙人。 前 《华尔街日报》底特律分部总编辑Paul Ingrassia曾因报道通用汽车的管理危机获得了1993年的普利策新闻奖,他2011年出版的图书“Crash Course: The American Automobile Industry's Road to Bankruptcy and B...
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董扬:长城研发投入不算低 行业水平仅2%

对中国本土汽车品牌来说,市场警报依旧没有解除。 7月9日,中国汽车工业协会发布上半年中国汽车市场产销数据。数据显示,与去年同期相比,今年上半年中国品牌乘用车市场份额下降3.48%,为37.68%。中国品牌轿车上半年市场份额为22.24%,同比下降5.41%。今年6月份是2009年以来中国品牌轿车的市场份额最低的一个月。 被视为中国本土品牌代言人之一的长...
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董扬:长城研发投入不算低 行业水平仅2%

对中国本土汽车品牌来说,市场警报依旧没有解除。 7月9日,中国汽车工业协会发布上半年中国汽车市场产销数据。数据显示,与去年同期相比,今年上半年中国品牌乘用车市场份额下降3.48%,为37.68%。中国品牌轿车上半年市场份额为22.24%,同比下降5.41%。今年6月份是2009年以来中国品牌轿车的市场份额最低的一个月。 被视为中国本土品牌代言人之一的长...
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为何不能用IT思维要求汽车进步

对于汽车与IT行业来讲,早已经是无缝隙的结合在了一起。无论是网络对汽车报道报的日趋增大、还是越来越火爆的车联网互动,都已经让汽车制造业尝到了过去不曾有过的甜头。甚至,通过谷歌与苹果的介入,使IT也渐渐成为发展汽车的一股新势力,从这个层面上来理解IT行业与汽车的互通互联关系,显然就是速度层面的关系。一个是思想意识上的速度、另一个是实用层面的速度,他们的结合与...
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为何不能用IT思维要求汽车进步

对于汽车与IT行业来讲,早已经是无缝隙的结合在了一起。无论是网络对汽车报道报的日趋增大、还是越来越火爆的车联网互动,都已经让汽车制造业尝到了过去不曾有过的甜头。甚至,通过谷歌与苹果的介入,使IT也渐渐成为发展汽车的一股新势力,从这个层面上来理解IT行业与汽车的互通互联关系,显然就是速度层面的关系。一个是思想意识上的速度、另一个是实用层面的速度,他们的结合与...
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融资资金流向汽车股 或加大反弹行情延续

6月20日以来,沪深股市融资交易日渐活跃,但吸引融资客参与的标的多为题材概念股,真正属于蓝筹阵营的板块则只有汽车股。该板块期间整体融资净买入近14亿元,融资力度居于市场前列。分析人士指出,汽车股既不缺乏题材刺激,又具备坚固的估值支撑,兼具安全边际与股价弹性,是近期比较理想的融资标的。后续若融资进一步流入,有望支持该板块反弹行情延续。 融资明显流向汽车股 ...
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融资资金流向汽车股 或加大反弹行情延续

6月20日以来,沪深股市融资交易日渐活跃,但吸引融资客参与的标的多为题材概念股,真正属于蓝筹阵营的板块则只有汽车股。该板块期间整体融资净买入近14亿元,融资力度居于市场前列。分析人士指出,汽车股既不缺乏题材刺激,又具备坚固的估值支撑,兼具安全边际与股价弹性,是近期比较理想的融资标的。后续若融资进一步流入,有望支持该板块反弹行情延续。 融资明显流向汽车股 ...
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汽车节能路线二人谈:日产为什么坚持做CVT?

日产汽车自20世纪90年代初开始研发CVT技术,于1992年首次将CVT应用于玛驰。经过多年的创新研发与技术积累,日产汽车的CVT可覆盖0.66L至3.5L的车型,东风日产旗下日产品牌车型的CVT覆盖率已达到90%。而CVT的广泛应用,使得日产车型的燃油经济性显著提高,并有效降低日产汽车的碳排放数量;预计到2016年,与2005财年相比,所售车辆的平均燃油...
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汽车节能路线二人谈:日产为什么坚持做CVT?

日产汽车自20世纪90年代初开始研发CVT技术,于1992年首次将CVT应用于玛驰。经过多年的创新研发与技术积累,日产汽车的CVT可覆盖0.66L至3.5L的车型,东风日产旗下日产品牌车型的CVT覆盖率已达到90%。而CVT的广泛应用,使得日产车型的燃油经济性显著提高,并有效降低日产汽车的碳排放数量;预计到2016年,与2005财年相比,所售车辆的平均燃油...
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